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標題

國產汽車當中 , 哪一個廠牌的汽車鈑金厚度最厚 ?

問題

如題~,當然是以各廠牌同級車來做比較,有請各位專家與對這方面有研究的達人給予公平客觀的解答,謝謝~

最佳解答

首推福特的近年的歐美系車款 如Focus,Metrostar/Mondeo,Escape等 這些車的鋼板比厚的 也是福特車比別人重的主因 還有 板厚外還是"一體成型"的鋼板 非一段段焊接上去的 光看車門板 由厚度的地方亦可看出是否為"一體成型"或"焊接"的唷 再者 關門感的測試也可評判好壞 2006-03-21 07:30:27 補充： 讓我以簡單的比喻來說明 從前的人希望能以堅固耐用為基礎來考量便宜的方法蓋房子 後來經過市場供需快速變化 和多家建商惡性競爭 或許還要喝花酒綁標 再加上承做案子的公司有設定利潤比例 等等等等的因素 出現了海砂屋 或鋼筋偷工減料 也有水電瓦斯管線錯置 等等烏龍事件還能交屋 除非消費者意識抬頭 否則這種事會繼續發生 不論哪個品牌都有可能 只是 1903當時的亨利.福特先生對世界汽車 2006-03-21 07:42:01 補充： ...高瞻遠囑的用心 我想 前些年台灣福特管國產車部門的老大似乎是暫時忘了這些了 想在市場和日潮一比高下並不難 但對於"對的事情"一定要堅持 比如說天王星和嘉年華已是不死的神話了 短時間的輸贏容易矇閉對遠景做真正優秀的判斷 現在 福特老大還是同樣的人 但重臣換了 所以開始有不同的一些改變 馬自達受好評不是嗎 還有metrostar和tierra目前品質超好 (唉 但願他們更好吧 畢竟私底下大家都還是朋友)

其他答案

聯勤做的比較厚！有些還防彈！而且履帶不會爆胎，沒有胎壓的問題。參考資料：國防線上鈑金厚度厚這是台灣人來評斷一台車安不安全的陋習!撞擊後車子扭曲程度跟鈑金沒有關西,是跟車子本身剛性才有關西!舉例來說:VOLVO車是台灣人普遍公認鈑金最厚的吧!喜美K6應該也算台灣人眼中版金最薄的吧!但如果K6裝防滾籠(鈑金還是一樣喔)跟VOLVO對撞你看VOLVO會怎樣!賽車很多根本沒板金(只有玻璃纖維.或碳纖維)但為何那種速度下撞擊後,人都沒事呢?因為他車子剛性強,不是看板金~以市面上車種來說,車子剛性最佳的當然以跑車為主,轎車就以歐系車最佳,國產車最差(比日系車還差)但歐系國產車還有一定水準喔!車子剛性可以再加以補強,如裝防滾籠.拉桿..等等,但沒有人在加厚板金吧!很多車子都在換輕量化引擎蓋了,所以台灣人觀念應該要改正才對!參考資料：經驗

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